হাইব্রিড পাওয়ার কি

একটি যান যা গাড়িতে কমপক্ষে দুটি ধরণের সঞ্চিত শক্তি থেকে শক্তি পেতে পারে:
ব্যবহারযোগ্য জ্বালানি বা রিচার্জেবল এনার্জি/এনার্জি স্টোরেজ ডিভাইস।
পাওয়ার সিস্টেমের কাঠামোগত ফর্ম অনুযায়ী, এটি নিম্নলিখিত তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা যেতে পারে:
সিরিজ হাইব্রিড ইলেকট্রিক ভেহিকেল (SHEV): একটি হাইব্রিড (বৈদ্যুতিক) যান যার চালিকা শক্তি শুধুমাত্র একটি বৈদ্যুতিক মোটর থেকে আসে। কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল যে ইঞ্জিন বিদ্যুৎ উৎপন্ন করার জন্য জেনারেটরকে চালিত করে, এবং বৈদ্যুতিক শক্তি মোটর কন্ট্রোলারের মাধ্যমে বৈদ্যুতিক মোটরে প্রেরণ করা হয়, যা গাড়িটিকে সরানোর জন্য চালিত করে। এছাড়াও, পাওয়ার ব্যাটারি গাড়ি চালানোর জন্য বৈদ্যুতিক মোটরকে আলাদাভাবে বিদ্যুৎ সরবরাহ করতে পারে।
সমান্তরাল হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (PHEV): একটি হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান যেখানে গাড়ির চালিকা শক্তি একই সাথে বা পৃথকভাবে একটি বৈদ্যুতিক মোটর এবং ইঞ্জিন দ্বারা সরবরাহ করা হয়। কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল যে সমান্তরাল ড্রাইভ সিস্টেমটি ইঞ্জিন বা বৈদ্যুতিক মোটরকে একা পাওয়ার উত্স হিসাবে ব্যবহার করতে পারে, বা উভয়ই গাড়ি চালানোর জন্য শক্তির উত্স হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান (CHEV): সিরিজ এবং সমান্তরাল ড্রাইভ মোড উভয় সহ একটি হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যান। কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য হল যে এটি সিরিজ হাইব্রিড মোডে এবং সমান্তরাল হাইব্রিড মোডেও কাজ করতে পারে, সিরিজ এবং সমান্তরাল উভয়ের বৈশিষ্ট্য বিবেচনা করে।
(দ্রষ্টব্য: হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন প্রযুক্তির বিকাশের সাথে, এর প্রকারগুলি উপরেরগুলির মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়, তবে অন্যান্য প্রকার অনুসারেও শ্রেণীবদ্ধ করা যেতে পারে।)
যেগুলি সাধারণত ঐতিহ্যগত জ্বালানি ব্যবহার করে এবং কম গতির পাওয়ার আউটপুট এবং জ্বালানী খরচ উন্নত করতে বৈদ্যুতিক মোটর/ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। অভ্যন্তরীণ বাজারে, হাইব্রিড গাড়ির মূলধারা হল গ্যাসোলিন হাইব্রিড, অন্যদিকে ডিজেল হাইব্রিড মডেলগুলিও আন্তর্জাতিক বাজারে দ্রুত বিকাশ করছে।